Avtor: Irena Turel

V mestni občini se zavedajo, da je križanje Erjavčeve ulice z železniško progo v neposredni bližini mejnega prehoda nevralgična točka glavne povezovalne ceste med Novo Gorico in Gorico. O tem so razmišljali že pred leti pri pripravi lokacijskega načrta za območje ob železniški postaji, vendar so zaradi zahtevnosti posega ta del izvzeli iz ureditvenega območja .

Povezava je motena
Problem se je z odprtjem Erjavčevega prehoda za ves promet znatno povečal, saj sta Erjavčeva ulica in Škabrijelova v Gorici postali glavna prometna povezava med mestoma. Svetnik Marjan Pintar (LDS) je v mestnem svetu že večkrat predlagal ureditev zunajnivojskega križanja ceste in železniške proge, vendar od občinskih strokovnih služb ni dobil zadovoljivih odgovorov. Zato je zadnjič pobudo naslovil na župana Mirka Brulca. “V oddelku za okolje in prostor so pojasnili, da je najprej treba rešiti problem kotalkališča, v oddelku za družbene dejavnosti v zvezi s kotalkališčem niso podali ustreznih rešitev. Menim, da je prometna povezava obeh Goric pomembna zadeva in da imamo svetniki pravico zvedeti, kako namerava občina ta problem rešiti,” je opozoril.

V dogovoru z Gorico
V oddelku za okolje in prostor se strinjajo, da je križanje železniške proge z Erjavčevo ulico že dolgo nevralgična točka mestnega cestnega omrežja, po odpravi mejnih zapor pa je postala šibka točka prometnega sistema somestja, ugotavljajo. ” Izvennivojsko križanje je le ena izmed rešitev , ki je prometno najbolj učinkovita, vendar odpira nova vprašanja. Preureditev križanja železnice in ulice je povezana tudi s preureditvijo Kolodvorske poti v eno od nosilnih mestnih prometnic. Oba posega pa zahtevata tudi drugačno ureditev Škabrijelove ulice v Gorici, zato bi se tega lahko lotili le v soglasju z Gorico oziroma s skupnim načrtovanjem tega predela obeh mest,” pojasnjujejo v oddelku.

Z goriškim občinskim urbanističnim oddelkom že sodelujejo pri usklajevanju načrtov obeh mest, saj je le tako mogoče poiskati sistemsko rešitev. Preveriti bo treba različne možnosti in jih uskladiti z goriškimi načrtovalci, ki so že pripravili nekaj idejnih rešitev. Ob tem se pojavlja še ena težava. Načrtovalci odvodnih sistemov obeh mest so že oblikovali nekatere rešitve, ki izključujejo izven nivojsko križanje. “Ureditev povezovalnih ulic med mestoma bo znana šele, ko se bomo skupno dogovorili za tehnično najprimernejšo rešitev izvedbe obeh sistemov, odvodnega in cestnega,” pojasnjujejo v oddelku.

Vir: www.primorske.si