Več kot 2500 Ljubljančanov bi nemudoma kupilo parkirni prostor v eni izmed predvidenih podzemnih garaž

Avtor: Anja Hreščak

"Pred meseci so nam na Mestni občini Ljubljana (MOL) dejali, da bodo imele prednost pri gradnji garaž tiste ČS, ki bodo prej izvedle anketo in ugotovile, kakšen je interes stanovalcev za odkup parkirnih prostorov, torej bi morala biti ČS Moste med prvimi, a trenutno dlje od ankete nismo prišli," je povedala predsednica ČS Moste Stanislava Marija Ferenčak Marin. Na MOL sicer sklepajo, da bi lahko za tamkajšnje potrebe zagotovili vsaj štiri, celo pet podzemnih garaž s kar 2000 parkirnimi mesti. Ena izmed možnih, a še nepotrjenih lokacij za garažo pa je pod tržnico Moste.

Kot je znano, bi stanovalci po zagotovilu MOL lahko odkupovali parkirne prostore v garažah za približno 10.000 evrov, ob tem pa bi lahko najeli ugodna posojila, pri čemer bi jim pomagala tudi občina. Garaže bi zgradili v javno-zasebnem partnerstvu, MOL bi na svojem zemljišču zastonj podelila stavbno pravico, zasebni investitor pa bi podzemno garažo zgradil.

Za nekatera zemljišča sploh še ni znano lastništvo

Toda, kot je pred časom povedal Vojko Grünfeld, direktor občinske službe za lokalno samoupravo, je trenutno projekt še v fazi pridobivanja dokumentacije. Za nekatera primerna zemljišča tako še sploh ni znano lastništvo, ko bo to urejeno, pa bo treba vse možne lokacije vnesti v prostorske akte. "Ti naj bi bili sprejeti do julija 2010, nato je potrebno približno eno leto za izvedbo postopkov, ki jih določa zakon o javno-zasebnem partnerstvu, in nato še eno leto za gradnjo. Po grobi oceni bi podzemna garaža lahko bila zgrajena leta 2012, če se ne bi zapletlo pri kateri od aktivnosti," je glede ene izmed predvidenih garaž povedal Grünfeld.

Poleg Most je velik interes za garaže tudi v Šiški, kjer bi stanovalci, sodeč po anketah, nemudoma odkupili 400 parkirnih prostorov, kar opravičuje gradnjo štirih podzemnih garažnih hiš, po besedah predsednika ČS Igorja Bambiča pa je ena izmed najverjetnejših lokacij pod koseško tržnico. "Toda dlje od urejanja pravnih aktov trenutno še nismo prišli," obenem priznava. Nekoliko dlje so prišli v ČS Dravlje, kjer so že znani možni zasebni partnerji, za gradnjo garaž s skupno sto parkirnimi mest se namreč zanimata podjetji Lesnina Inženiring in poslovnež Bojan Gjura, je potrdila predsednica Irena Kuntarič Hribar.

Garaže za stanovalce tudi v novogradnjah

V Posavju se obetata kar dve garaži, ena v sklopu omenjenega projekta, o kateri je znano le to, da bi stanovalci odkupili približno 484 parkirnih prostorov v garaži, "dodatnih sto pa bi jih za potrebe stanovalcev zagotovil investitor v sklopu novozgrajene soseske Ruski car", je povedal predsednik ČS Posavje Drago Černoš. Podzemna garaža naj bi nastala pod parkom med Glinškovo ploščadjo in Mucherjevo ulico. "Obe možnosti pa se medsebojno ne izključujeta," je ob tem zagotovil Grünfeld, tako bi skupaj pridobili približno 500 parkirnih prostorov.

Tudi za Bežigradom sta v igri dve morebitni lokaciji, ena pod parkom med Reboljevo in Palmerjevo ulico, druga pa ob predvidenem (a prav tako še nezgrajenem) študentskem kampusu ob Vojkovi cesti. Stanovalci so v anketah izkazali zanimanje za odkup skupaj 700 parkirnih prostorov. A se prav tako, kot je povedal predsednik ČS Bežigrad Viljem Grebenc, še vedno ukvarjajo z iskanjem lastnikov zemljišč.

Zanimiv je tudi podatek, da v ČS Vič in Polje, stanovalci niso izkazali dovolj zanimanja za odkup morebitnih parkirnih prostorov.

Ideja za gradnjo garaž se je že pred slabim letom porodila v MOL, župan Zoran Janković pa je ob tem povedal, da bi tako zagotovo rešili težave nepravilnega parkiranja, saj bodo, kot je obljubil, mestni redarji odslej vse strožje nadzirali mirujoči promet in kaznovali vsakogar, ki bo parkiral, kjer to ni dovoljeno.

Vir: www.dnevnik.si